История
Свою историю Ульяновский авиационный завод, позже названный «Авиастар», ведет с 1975 года, когда 1 сентября был выпущен приказ № 350 «О строительстве в г. Ульяновске авиационного промышленного комплекса» (УАПК), в который должны были войти три завода: самолетостроительный, агрегатный и приборостроительный.
Первый камень в основание будущего «Авиастара» был заложен 10 июня 1976 года
Уже в 1981 году в строй были введены два крупных цеха агрегатно-сборочного производства. Это позволило в феврале 1983 года заложить в стапели фюзеляж первого «Ан-124 «Руслан». А 30 октября 1985 года новый самолет, выпущенный в вариации военно-транспортного самолета, уже совершил свой первый полет, став главной сенсацией международных авиасалонов.
УАПК-АВИАСТАР
В конце 80-х в производство запущен пассажирский самолет «Ту-204», который 17 августа 1990 года совершил свой первый полет. Этот самолет положил начало созданию целого семейства пассажирских и грузовых самолетов «Ту-204-100», «Ту-204С», «Ту-204-120», «Ту-204-120С».
Примерно через год в небо поднимается и первый серийный гражданский вариант самолета «Руслан» — «Ан-124-100» (произошло это 6 июня 1991 года). А в следующем году УАПК преобразовывается в акционерное общество «Авиастар».
Примерно через год в небо поднимается и первый серийный гражданский вариант самолета «Руслан» — «Ан-124-100» (произошло это 6 июня 1991 года). А в следующем году УАПК преобразовывается в акционерное общество «Авиастар».
Несмотря на сложные времена, завод продолжает работать.
В 2002 году завершается строительство опытного образца самолета «Ту-204-300», который в 2004 году совершил первый беспосадочный испытательный полет во Владивосток (чуть позже для местной авиакомпании переданы 4 самолета этой модели). В этом же году переданы в эксплуатацию самолеты «Ан-124-100 «Руслан» для авиакомпаний «Волга-Днепр» и «Полет».
Ульяновский завод постепенно расширяет международные рамки.
В 2007 году передает в эксплуатацию 2 пассажирских и 1 грузовой самолеты«Ту-204» для кубинской авиакомпании Cubana de Aviacion и «Ту-204-300» для корейской авиакомпании Air Когуо.
В 2008 году парк авиакомпании «ВладивостокАвиа» пополнился еще двумя самолетами «Ту-204-300». В течение этого и следующего годов в эксплуатацию авиакомпании Red Wings переданы три самолета «Ту-204-100В».
Одновременно с этим начиная с 2006 года идет реализация нового проекта — так называемого «изделия 476» — будущего самолета «Ил-76МД-90А». Также на «Авиастаре» идет масштабная работа по подготовке предприятия к возобновлению производства тяжелых транспортных самолетов «Ан-124-100 «Руслан».
В 2008 году парк авиакомпании «ВладивостокАвиа» пополнился еще двумя самолетами «Ту-204-300». В течение этого и следующего годов в эксплуатацию авиакомпании Red Wings переданы три самолета «Ту-204-100В».
Одновременно с этим начиная с 2006 года идет реализация нового проекта — так называемого «изделия 476» — будущего самолета «Ил-76МД-90А». Также на «Авиастаре» идет масштабная работа по подготовке предприятия к возобновлению производства тяжелых транспортных самолетов «Ан-124-100 «Руслан».
